Paano hatulan ang kahusayan sa pagkilos ng solong S-Cam preno chamber sa pamamagitan ng stroke test?

Sa sistema ng pagpepreno ng komersyal na sasakyan, ang kahusayan sa pagkilos ng Single S-Cam Brake Chamber ay direktang nauugnay sa pagganap ng pagpepreno ng sasakyan at kaligtasan sa pagmamaneho. Bilang pangunahing bahagi ng paghahatid ng lakas ng pagpepreno, ang kawastuhan, bilis ng pagtugon at katatagan ng push rod stroke ay ang mga pangunahing tagapagpahiwatig para sa pagsusuri ng pagganap nito.
1. Ang Prinsipyo ng Siyentipiko ng Stroke Test
Ang core ng stroke test ay upang mapatunayan ang pagkakapare -pareho ng pagkilos nito sa ilalim ng iba't ibang mga presyon ng hangin sa pamamagitan ng pagsukat ng pag -aalis ng baras ng push ng preno. Ang silid ng preno ng solong istraktura ng S-cam ay nagtutulak sa dayapragm sa pamamagitan ng naka-compress na hangin, hinihimok ang push rod upang himukin ang S cam upang paikutin, at sa wakas ay napagtanto ang clamping o pagpapakawala ng sapatos ng preno. Sa isip, ang push rod stroke ay dapat na magkakasunod na nauugnay sa air pressure input at dapat sumunod sa saklaw ng stroke na tinukoy ng SAE J1812 o mga pamantayan ng ISO 1728 (karaniwang 1.25 pulgada hanggang 2.5 pulgada). Kung ang stroke ay lumihis mula sa threshold, maaaring maging sanhi ito ng hindi sapat na lakas ng pagpepreno, i -drag ang pagsusuot o naantala na tugon.
2. Pamantayang proseso ng pagsubok
Static na pag -calibrate ng sanggunian
Gumamit ng isang laser rangefinder o digital stroke sensor upang maitala ang paunang posisyon ng push rod sa ilalim ng zero air pressure sa air chamber upang maalis ang impluwensya ng mga pagkakamali sa pagpupulong.
Dinamikong Pag -load ng Pressure
Input standard na presyon ng hangin sa mga yugto (tulad ng 20 psi, 60 psi, 100 psi) at subaybayan ang curve ng pag -aalis ng baras sa real time. Tumutok sa dalawang puntos:
Kritikal na tugon ng punto ng presyon (tulad ng kung ang 5 psi panimulang presyon ay nakakatugon sa pamantayan);
Ang buong rate ng pagsunod sa stroke ng presyon (ang stroke sa ilalim ng 100 psi ay dapat umabot ng higit sa 90% ng halaga ng disenyo).
Ibalik ang pagtuklas ng hysteresis
Matapos mabilis na mailabas ang presyon ng hangin, ang push rod ay dapat na ganap na i -reset sa paunang posisyon. Kung ang natitirang stroke ay lumampas sa 0.1 pulgada, hinuhusgahan na ang selyo ay may edad o nabigo ang tagsibol.
3. Pag -optimize ng Data at Pag -optimize ng Kahusayan
Sa pamamagitan ng sinusukat na data ng laboratoryo ng T1ZC, natagpuan na ang silid ng hangin ng preno na may kahusayan sa pagkilos na mas mababa sa 85% sa pangkalahatan ay may mga sumusunod na problema:
Diaphragm nababanat na pagpapalambing (karaniwan sa mataas na temperatura at mataas na mga kondisyon ng kahalumigmigan);
S cam sleeve wear (na nagiging sanhi ng push rod sway friction);
I -reset ang pagkapagod sa tagsibol (pagpapalawak ng oras ng paglabas ng preno).
Kaugnay nito, ang T1ZC ay gumagamit ng dobleng pinahiran na teknolohiya ng diaphragm at matigas na haluang metal na mga manggas ng camshaft upang makontrol ang push rod stroke rate ng pagbabagu-bago sa loob ng ± 3%, at tinitiyak ang pagkakapare-pareho ng batch sa pamamagitan ng mga awtomatikong proseso ng pagpupulong. Ang aktwal na data ng pagsubok ng mga customer nito sa lugar ng pagmimina ng South Africa ay nagpapakita na ang na -optimize na silid ng hangin ng preno ay nagpapanatili pa rin ng isang kahusayan sa pagkilos na 92% pagkatapos ng 50,000 mga pagsubok sa ikot, na 15% na mas mataas kaysa sa average ng industriya.
4. Ang makabagong kasanayan ng T1ZC
Bilang isang propesyonal na tagagawa sa larangan ng mga silid ng hangin ng preno, ang Zhejiang T1ZC ay nakasalalay sa apat na pangunahing mga base ng produksyon (T01 R&D headquarters, F02/M03/Y04 na na-customize na mga linya ng produksyon) upang makabuo ng isang full-chain na kalidad ng sistema ng kontrol mula sa materyal na pananaliksik at pag-unlad hanggang sa pagsubok sa terminal. Ang orihinal na Bench ng Pagsubok sa Stroke ng Kumpanya ay maaaring gayahin ang matinding mga kapaligiran mula -40 ℃ hanggang 120 ℃, at sinamahan ng mga algorithm ng AI upang mahulaan ang bahagi ng buhay, nagbibigay ito ng mga pasadyang mga solusyon para sa mga senaryo tulad ng mga sasakyan sa pagmimina ng Africa at South American na matagal na mabibigat na trak.