Ang regular na paglabas ng T24 sa likurang silid ng preno ay idinisenyo para sa mga mabibigat na komersyal na sasakyan, lalo na para sa mga sasakyan na may mataas na pag-load tulad ng mga traktor at mabibigat na trak. Kung ikukumpara sa T16, ang T24 ay nagbibigay ng isang mas mataas na saklaw ng presyon ng pagtatrabaho at maaaring mapanatili ang matatag na epekto ng pagpepreno sa ilalim ng mas mataas na mga kondisyon ng pag -load. Tinitiyak ng regular na pag -andar ng paglabas nito na ang sasakyan ay maaaring mabilis na mailabas ang presyon ng preno sa isang emerhensiya, pinatataas ang kaligtasan ng sasakyan.
Mga Teknikal na Tampok
Pinahusay na Paggawa ng Paggawa: Ang T24 Rear Brake Chamber ay maaaring makatiis ng mas mataas na nagtatrabaho na presyon ng hangin, lalo na ang angkop para sa mga high-load na mga sistema ng pagpepreno ng mabibigat na sasakyan.
Pinalawak na saklaw ng temperatura ng pagtatrabaho: Ang paggamit ng mga materyales na may mataas na temperatura na lumalaban sa haluang metal ay nagbibigay-daan sa T24 na gumana pa rin sa matinding temperatura ng mga kapaligiran at umangkop sa iba't ibang mga kondisyon ng klimatiko.
Tumpak na kontrol ng pneumatic: Mayroon itong mas tumpak na sistema ng pagsasaayos ng pneumatic kaysa sa T16, na nagbibigay ng isang mas pantay at malakas na epekto ng pagpepreno at pag -optimize sa pangkalahatang tugon ng pagpepreno.
Mga Materyales ng Mataas na Kalusugan: Gumagamit ang T24 ng mga materyales na may mataas na lakas na lumalaban sa kaagnasan at pagsusuot, na maaaring mapanatili ang pangmatagalang katatagan sa malupit na mga kapaligiran at palawakin ang buhay ng serbisyo ng silid.
Mga senaryo ng aplikasyon
Ang mga silid sa likuran ng preno ng T24 ay malawakang ginagamit sa mabibigat na mga trak, traktor at mga sasakyan na pang-distansya na transportasyon, lalo na para sa mga high-load at high-pressure braking system, na tinitiyak na ang mga sasakyan ay maaari pa ring stably at maaasahan na kumpletuhin ang mga gawain sa pagpepreno sa ilalim ng mabibigat na naglo-load at kumplikadong mga kapaligiran.
Mga Bentahe ng Produkto
Mataas na kakayahang umangkop sa pag-load: magagawang makatiis ng mas mataas na presyon ng hangin, na angkop para sa mga kinakailangan sa high-load na pagpepreno ng mabibigat na sasakyan.
Napakahusay na tibay: Ang paggamit ng mga mataas na kaagnasan na lumalaban sa mga materyales ay maaaring makatiis sa matinding mga kapaligiran sa pagtatrabaho at dagdagan ang buhay ng serbisyo ng silid.
Tumpak na kontrol sa pagpepreno: Ang isang mas mahusay na sistema ng kontrol ng pneumatic ay nagsisiguro na ang bawat pagpepreno ay tumpak at matatag, pagbabawas ng pagsusuot.
Na -optimize na Disenyo: Ang pinahusay na disenyo ay nagpapabuti sa nagtatrabaho katatagan ng silid, lalo na sa ilalim ng mataas na temperatura at mataas na mga kondisyon ng presyon.
| I -type | Oe Knorr/Wabco | Bahagi ng bahagi | M | α | β | F | L1 | L2 | Sasakyan | |
| Q14/24G | 9254981050 | 1523961 | M22*1.5 Voss | 0 | -135 | 7750 | 253 | Da | ||
| 9254981057 | A0164200618 | Daimler | ||||||||
| 9254281000 | ||||||||||
| Q16/24G | 9254940410 | 1518151 1802696 | M22*1.5 Voss | 0 | -135 | 7800 | 250 | DAF | ||
| 9254949600 | 1331410 1117755 | Scania | ||||||||
| 9254941080 | Kogel Liebherr | |||||||||
| Q20/24G | 9254909250 | 1506797 | M22*1.5 Voss | 0 | -135 | 7800 | 250 ± 2 | Benz | ||
| 9254909257 | 1935470 | DAF | ||||||||
| 9254901020 | 1519443 | Tao | ||||||||
| 9254901027 | 5021170332 | Scania Renault | ||||||||
| 5021170339 | IVECO | |||||||||
| 02486891 | Evobus | |||||||||
| 8285454000 | ||||||||||
| 9254907550 | 45 | 8750 | ||||||||
| 9254907557 | ||||||||||
| Q24/24G | 9254911410 | 85504106002 | M22*1.5 Voss | 0 | -135 | 8000 | 250 | Tao | ||
| 9254911417 | 070214800 | Neoplan | ||||||||
| 9254911420 | 1518145 | DAF | ||||||||
| 1506655 | IVECO | |||||||||
| 4778653 | Evobus | |||||||||
| 1935399 | Scania Renault | |||||||||
| 1935471 | Kogel Goldhofer | |||||||||
| 5021170336 | Vdl | |||||||||
| 6500690 | Bus | |||||||||
| 157894 | ||||||||||
| 190615 | ||||||||||
| 190576 | ||||||||||
| 9254310330 | 1446042 | M16*1.5 | 0 | -90 | 70 | Scania Daf | ||||
| 9254310337 | 571778 | |||||||||
| 9254310630 | 1313821 | |||||||||
| 9254310470 | 1505115R | |||||||||
| 9254310380 | 1446045 | -38 | 180 | 215 | Scania | |||||
| 9254310410 | 1731941 1446046 | -50 | 260 | Scania | ||||||
| Volvo | ||||||||||
| 9254310400 | 1731942 | 50 | Volvo | |||||||
| Scania | ||||||||||
| 4006517760 S49U0-E0330 | 0 | 135 | Hino | |||||||
| 9254917550 | 8285375000 | M22*1.5 Voss | 45 | 8900 | 250 | Evobus | ||||
| 81504109476 | Tao | |||||||||
| 81504106345 | DAF | |||||||||
| 81504106519 | Neoplan | |||||||||
| 81504109552 | ||||||||||
| 1523549 | ||||||||||
| Q27/24G | M22*1.5 Voss | 0 | -135 | 8000 | 250 | |||||
| 9254990000 | 1506761 | M16*1.5 | Tao | |||||||
| 9254990007 | 1935477 | DAF | ||||||||
| 5021170344 | Scania | |||||||||
| 9254990030 | 20533210 | 25 | ||||||||
| 9254391100 | 20466200 | |||||||||
| Q27/24GA | 9254990710 | 7421149777 | M16*1.5 | 0 | 50 | 11000 | 220 ± 2 | Volvo | ||
| 9254990700 | 21149785 | Renault | ||||||||
| Q30/24G | 9254921010 | 879088R | M16*1.5 | 0 | -135 | 8000 | 250 | DAF | ||
| 9254921017 | ESBCU2599 | Volvo | ||||||||
| 1935474 | Scania Renault | |||||||||
| 25141128 | ||||||||||
| 9254922070 | M22*1.5 Voss t | 0 | -135 | |||||||
| 9254320220 | 1446056 | M16*1.5 | 0 | 180 | 70 | Scania Kamaz | ||||
| 1367493 | ||||||||||
| 46460-6x4 | ||||||||||
| 6520-6x4 | ||||||||||
| 5297-4x2 | ||||||||||
| 9254921000 | 1935473 | -135 | 8900 | 250 | Scania $ | |||||
| 9254921007 | ||||||||||
Numero ng OE: 9254981050; 9254909250; 9254911410; 9254990000; 9254921010
Angkop para sa: Daimler; DAF; Scania; Benz; Tao; Renault; Iveco; ... $